Carro Derrapando muito depois de Fazer a curva - F1 2013

E aí pessoal estou com um probleminha porque no f1 2012 eu não tinha isso jogava muito bem com o volante nesse F1 2013

estou derrapando muito quando termino de fazer a curva a traseira sai e perco um pouco o controle do carro meu volante esta bem configurado só gostaria de umas dicas para não sair da curvas

Esse f1 2013 ta estranho ,no 2012 com pneu de chuva era muito difícil de derrapar ,só que quando ia ,ia pra rodar,já o 2013 e muito fácil o pneu ficar patinando ,mais e muito difícil de perder o controle do carro

Reparei isso também, apesar de só ter passado pela parte dos novos pilotos.

O carro escapa fácil demais, vou testar com outros carros pra ver.

Terminei a primeira corrida em 5 com a sauber segurando o alonso, mas tem umas curvas q sempre saia de trazeira mais consertava o carro, numa dessas acertei ele sahusausahsha

Ta derrapando muito sim e achei escroto na chuva.

Configurem o setup do carro.

Eu tbm estou com esse problema... está mais dificil, em qualquer dificuldade. outra problema que estou é o seguinte: eu começo uma corrida no modo de gasolina 'cauteloso', ou seja, tanque cheio pra nao ter problema, só que sempre na ultima volta, proximo a linha de chegada acaba a gasolina e os outros carros me passam, esta acontecendo com mais alguém? como resolvo?

Eu definitivamente desisti de jogar esse jogo, não consigo guiar o carro, no seco é horrível e na chuva é quase impossível.

Não sei vcs,mas eu uso joystick do xbox360,ta mais escorregadio sim,mas não é nada d+,nesta temporada 2013 existe o problema de desgaste excessivo dos pneus e colocaram no jogo.É so economiza nas curvas,evitando fazer todas freiando em cima,e quando sair das curvas, controle a força do gatilho do acelerador caso seja analogico e so acelere tudo, quando sentir que ja ta com o giro do motor mais de boa,então o carro não vai patinar, economizando pneu.Se não fizer assim, vai ser quase impossivel segurar o carro na pista nas duas ultimas voltas q antecedem a parada nos boxe, ou fim da corrida.Se o controle não for analogico de leves toques no acelerador ate atigir o giro ideal da saida curva.Controle de tração em Full ajuda,mesmo assim tem que usar o q falei acima. Obs. Carro sem controle de tração permiti fazer melhores voltas,assim como cambio manual.

Não adicionaria nenhuma palavra a mais. =]

Controla a gasolina durante a corrida, alternando entre os modos de consumo.

Eu começo com o modo normal, e vou dosando, as vezes uso no máximo, quando gasta muito, uso economico por algumas voltas, e depois uso o normal.

Faz parte da estratégia junto com o Pneu.

E quando seu pneu estiver bem gasto, uso economico para forçar menos o carro.

Instalei esse jogo e não consigo ver a diferença do anterior 2012 e a mesma coisa ?????

Gráficos melhores e Jogabilidade tbm... pelo menos eu achei isso.

Então vc nunca jogou o 2012 amigo,ta muito diferente ,efeito de chuva ,gráficos e desgaste de pneu,e a dica que dou pra galera começar bem o jogo e fazer todos os testes de jovens pilotos para liberar a lotus ,eu to com ele e da ate pra segurar as ferraris e red bulls da vida.

cara, vc deve estar usando mistura rica... se usar a mistura rica desde o inicio na corrida vai acabar a gasolina mesmo.... você tem q ir divindo o tempo que usa a mistura rica e normal.... assim vc conseguira manter o consumo da gasolina até o final da corrida..... eu ando com o painel mostrando sempre quanto tenho de gasolina ainda.....

Nesse jogo vc tem que dosar mto bem a forma como ser acelera o carro...... esta mto mais realista que o 2012..... pois se sair acelerando demais no fim da curva vai rodar mesmo..... entao dose a aceleração e so acelere de vez quando ja estiver com o carro reto.... nunka acione d+ o acelerador enquanto estiver com o volante virado....

Pois é, mais quem joga com controle fica complicado dosar a aceleração... com volante é mais fácil, e ficar apertando o botão de acelerar várias é ruim, os carros encostam em você e até passam.

Pessoal, é o seguinte ... depende de cada piloto pelo jogadores, tem q manter suave, nas curvas, eu por exemplo, eu ja peguei a manha, fiz varios teste de corrida volta por volta, antes de iniciar carreira... Então depende de como voces pilota o carro. é a dica de fato. tenha mais controle na direção e aceleração; eu queria colocar um video aqui, mas come coloca video? vlw

Eu tenho os dois games aqui f1 2012 e 2013, joguei os 2 seguidas e fiz a comparação. A jogabilidade do 12 ta melhor, os graficos do 12 aceita mais opçoes em full sem cair fraps...ja o 2013 tem o mesmo grafico do 12 e se colocar full ja da uma leve queda de fraps, sem contar q o reflexo do asfalto no 12 é bem mais real, o do 13 o reflexo é minimo mesmo estando td no full.

O 12 nao tem esse problema de sair da curva com o carro derrapando sem controle querendo rodar cavalo de pau em plena marcha 1. Era um Bug isso no 2010, corrigiram no 2011 por reclamaçoes e agora voltou a cagada, esqueceram desse detalhe creio eu.

Concordo plenamente com o giulliano hammett

Vai no setup do carro >>equilibrio>> e poe em 1 ou 2 a barra de rolagem traseira e diantera. O carro vai responder menos as curvas , mas vai parar de

sair de traseira e o desgaste diminui um pouco